4月30日上午，2024年全區(qū)慶祝“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)暨表彰自治區(qū)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者大會(huì)在南寧舉行。廣西交通投資集團(tuán)陳華梁、曹波、李修明、王友平等4人被授予“廣西壯族自治區(qū)勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)。

陳華梁

廣西鐵路投資集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)

陳華梁27年如一日?qǐng)?jiān)守奮戰(zhàn)在廣西交通建設(shè)第一線，先后參與和指揮建成6條高速公路，參與投資建設(shè)鐵路項(xiàng)目37個(gè)，建成投產(chǎn)29個(gè)，為交通強(qiáng)區(qū)和高水平共建西部陸海新通道做出了積極貢獻(xiàn)。

在其主持參與下，2022年，廣西第一條自主投資建設(shè)的高速鐵路南崇鐵路開通運(yùn)營(yíng)、廣西首個(gè)空鐵聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐工程（南寧GTC）建成投運(yùn)；2023年，西部陸海新通道標(biāo)志性工程——黃桶至百色鐵路開工建設(shè)、廣西首條350公里時(shí)速高速鐵路貴南高鐵建成運(yùn)營(yíng)，防東鐵路建成運(yùn)營(yíng)。目前，南玉鐵路、柳梧鐵路、崇憑鐵路、玉岑鐵路建設(shè)順利推進(jìn)，打造了廣西鐵路建設(shè)金字招牌。

陳華梁先后主導(dǎo)科研課題8項(xiàng)，發(fā)表論文12篇，獲得發(fā)明和實(shí)用型專利10項(xiàng)，廣西自治區(qū)工法4項(xiàng)，榮獲省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)15項(xiàng)。獲得廣西科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)、中國(guó)土木合成材料工程協(xié)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等。

曹波

廣西南崇鐵路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、總工程師

曹波從事鐵路建設(shè)工作20余年，是一位深入鉆研鐵路建設(shè)技術(shù)的行家里手。他擔(dān)當(dāng)作為、甘于奉獻(xiàn)，五年如一日扎根廣西首條自主投資建設(shè)的高速鐵路——南崇鐵路項(xiàng)目建設(shè)一線，以專注、奉獻(xiàn)的精神，一絲不茍地推進(jìn)南崇鐵路技術(shù)攻堅(jiān)，順利實(shí)現(xiàn)南崇鐵路高質(zhì)量開通運(yùn)營(yíng)。

他帶領(lǐng)10余人的攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，一步一個(gè)腳印推進(jìn)技術(shù)攻堅(jiān)突破，不僅完成了盾構(gòu)掘進(jìn)、大橋合龍等各類急難險(xiǎn)重任務(wù)，還在大盾構(gòu)課題研究方面形成了廣西大直徑鐵路盾構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，創(chuàng)造了平均TQI值（軌道質(zhì)量指數(shù)）2.16mm的好成績(jī)，動(dòng)車高速行駛當(dāng)中“硬幣不倒”，線路質(zhì)量位居全國(guó)鐵路前列。他對(duì)鐵路技術(shù)管理嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的要求，深深影響了技術(shù)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)的每一位年輕人，幫助10位青年迅速成長(zhǎng)為鐵路建設(shè)管理的技術(shù)骨干。

他主導(dǎo)科研課題1項(xiàng)，發(fā)表論文6篇，獲得發(fā)明和實(shí)用型專利2項(xiàng)，初步創(chuàng)建一套廣西自主投資建設(shè)鐵路的工作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)品質(zhì)再上臺(tái)階。如今，他以勞模精神帶領(lǐng)著一批青年技術(shù)骨干組成的攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，在崇憑鐵路建設(shè)一線奮力攻堅(jiān)，解決了一項(xiàng)又一項(xiàng)的技術(shù)難題，為高水平建設(shè)西部陸海新通道貢獻(xiàn)力量。

李修明

廣西機(jī)械工業(yè)研究院有限責(zé)任公司研發(fā)中心智能裝備部副部長(zhǎng)

從一名普通焊工到“廣西壯族自治區(qū)勞動(dòng)模范”，李修明深耕智能制造領(lǐng)域十余載，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了勞動(dòng)精神與工匠精神的深刻內(nèi)涵。

在多工位焊接機(jī)器人系統(tǒng)、碼垛機(jī)器人系統(tǒng)等“機(jī)器換人”項(xiàng)目中，他主導(dǎo)的創(chuàng)新方案成功實(shí)施，將人員從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，大幅提升了工作效率，有效降低了人工成本，助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為企業(yè)節(jié)省了千萬(wàn)成本，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

如今，他不僅是一名“高級(jí)工程師、高級(jí)技師”，還是一名致力于產(chǎn)學(xué)研融合培育新型技能人才的“老師”。他積極參加科技推廣、智能制造技術(shù)培訓(xùn)，累計(jì)為8000余名學(xué)生及企業(yè)職工開展過(guò)智能制造教學(xué)培訓(xùn)。他不僅在技術(shù)前沿持續(xù)攀登，更注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)與技術(shù)傳承，以他為帶頭人創(chuàng)建的勞模與工匠人才創(chuàng)新工作室獲自治區(qū)直屬企事業(yè)工會(huì)命名，成為孕育工匠人才的搖籃，培養(yǎng)了大量高技能人才，在智能裝備研發(fā)、智慧交通建設(shè)等領(lǐng)域做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

王友平

廣西交通投資集團(tuán)百色高速公路運(yùn)營(yíng)有限公司右江分公司養(yǎng)護(hù)中心站站長(zhǎng)

2010年參加工作以來(lái)，王友平秉承著“人在路上、路在心上，保持熱愛與擔(dān)當(dāng)”的人生信條，用熱血與責(zé)任守護(hù)著管養(yǎng)道路的安全暢通，先后榮獲“新時(shí)代感動(dòng)廣西高速人”、廣西交投“十佳養(yǎng)護(hù)工程師”等榮譽(yù)。

擇一業(yè)忠一生，扎根一線寫赤誠(chéng)。他扎根紅城高速，堅(jiān)守初心、勇?lián)姑?，提?/span>“數(shù)據(jù)網(wǎng)格”工作法，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理精準(zhǔn)決策，探索出動(dòng)態(tài)控制的精細(xì)化管理經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量合格率實(shí)現(xiàn)100%，路面技術(shù)狀況保持良好，均未出現(xiàn)因養(yǎng)護(hù)問(wèn)題導(dǎo)致的交通中斷等問(wèn)題，用心守護(hù)司乘平安出行。

求創(chuàng)新尋突破，初心如磐擔(dān)使命。王友平堅(jiān)持以解決實(shí)際工作難點(diǎn)、痛點(diǎn)問(wèn)題為導(dǎo)向，推動(dòng)實(shí)施10余項(xiàng)養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新創(chuàng)效項(xiàng)目；帶頭學(xué)習(xí)研究行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、“四新技術(shù)”，深度參與2項(xiàng)科研課題、參與了1項(xiàng)廣西交通運(yùn)輸?shù)胤綐?biāo)準(zhǔn)的編制。